GEDOGEN VAN ILLEGALE WINKELKARREN GAAT MAAR DOOR

Door Willem Pauwelussen

De winkelwagentjes lijken alweer een eeuwigheid op het plein van Winkelcentrum West te staan. Weliswaar zijn de fietsbeugels verplaatst, maar daar is de steeg dan weer een stuk nauwer van geworden. De enige die ervan lijkt te profiteren is de loempia-man, die nu zijn klantenverlies door zijn eerdere gedwongen verhuizing weer enigszins gecompenseerd ziet. Maar, zo vragen wij ons af, blijft dat nu dan zo? Blijft de gemeente tot in eeuwigheid gedogen?
De onderhandelingspartner namens de wijkbewoners, met gemeente en een bedrijf als de Lidl is ook in Beijium de wijkraad. Dus we hebben de BOB maar eens gevraagd wat zij weten van de stand van zaken. De eerste constatering is: “De procedures lopen nu via andere schijven dan voorheen het geval was, wat helaas een vertragende werking tot gevolg heeft.” Schrijver dezes weet ook wel hoe vaak er met poppetjes bij de RO/EZ wordt geschoven en daar wordt het voor een vrijwilligersclub, wat een wijkraad toch is, niet gemakkelijker van.

De twee aspecten aan de zaak
We hebben enerzijds de fietsenstalling en anderzijds de winkelwagentjesstalling. Gemeente en Lidl zijn het niet eens over die beugels in de passage. En dan met name over het aantal beugels. Want als je de boel niet met beugels volzet kunnen meer fietsen op standaard, of tegen elkaar staan, “met het risico dat er fietsen omvallen/omgegooid worden of men schots en scheef fietsen gaat plaatsen. ” Voorlopig wordt de situatie (nog steeds) gedoogd.

“Minstens een kwartier geblokkeerd”
Maar de BOB is sowieso tegenstander van het plaatsen van de fietsenstanders in de passage tussen de busbaan en het plein “ook al zijn de standers inmiddels anders gedraaid. Voetgangers, al dan niet met kinderwagens, rollators enz., pinautomaatgebruikers en (brom)fietsen gebruiken gemengd die doorgang en door die fietsenstanders is het daarvoor veel te smal geworden; extra probleem is de periodieke komst van de geldauto bij de pin automaat, dan is de hele doorgang minstens een kwartier geblokkeerd.”

Het wagentjes voorstel van de gemeente
Wat betreft de winkelwagens constateert ook de wijkraad dat “de Lidl de wagens destijds zonder toestemming heeft geplaatst.” De gemeente heeft toen niet geëist dat ze zouden worden verwijderd wegens ontbreken van een bouwvergunning, zoals ze doorgaans bij particulieren doet. Nee, ze constateerde slechts dat de marktkramen te veel werden belemmerd en kwam “met het voorstel om het huidige aantal stallingsplaatsen voor wagentjes aan de voorzijde te minderen, de resterende aan de voorzijde  te plaatsen op 2 aanliggende parkeerplaatsen en langs de Lidl-gevel op het Atensheerd-plein stallingsplekken toe te voegen.”

Moet!

Nee hoor, doen we niet, stelde de grootgrutter. Aha, zei de gemeente, nou dan sturen we de afdeling Handhaving op jullie af. Oh nou, laten we dan maar weer opnieuw gaan overleggen, reageerde Lidl. Mag hoor, zei de gemeente, maar voor ons is  bovenstaand plan de enige optie. "Eventuele verbreding van de doorgang en het waterpas maken van de verharding voor de entree van Lidl zou daar dan in meegenomen kunnen worden.”

Plan A van de BOB
Eigenlijk zou de stalling van de wagentjes inpandig moeten zijn, vindt de wijkraad. Net zoals de meeste supermarkten in onze gemeente. Dat zou hebben gekund in de voormalige computerwinkel maar dat is inmiddels een gepasseerd station want we weten dat daar een concurrent in komt van de pizzeria aan de andere kant van het plein. En dus komt plan B in het vizier.

Plan B van de BOB
Je zou de doorgang kunnen verbreden door de twee het dichtstbij gelegen parkeerplaatsen op te heffen. Als je dan ook nog de ruimte voor de stalling van de winkelwagens zou inkorten maak je een bredere en waterpas liggende doorgang mogelijk. En dat moet echt wel, vindt de wijkraad, want “ook daar komen passanten in conflict met elkaar en maken winkelkarretjes die mensen meenemen in en uit de winkel gemakkelijk de meeste vreemde capriolen.” De locatie van de toekomstige opstelruimte van de wagentjes staat hier uiteraard niet los van. 

Wel is de BOB “blij dat er geen overkapping komt voor de winkelwagens.”

Maar: “wat is er verder bekend over de bereikbaarheid voor hulpdiensten bij calamiteiten? Is dit kortgesloten met de diverse hulpdiensten?”